Особенности и нововведения

    Сузуки Гранд Витара 3 поколения получил несколько интересных нововведений, которые были направлены на то, чтобы улучшить качество езды и комфорт в салоне. Первый обзор показывает, что кузов стал практичнее и намного удобнее. Салон же начал выглядеть куда приятнее по сравнению с предыдущими сериями. На асфальте теперь авто себя вело несколько стабильнее, что отобразилось на отзывах Suzuki Grand Vitara III. Поклонники внедорожников были услышаны и в этой версии были решены почти все проблемы с расходом топлива, управлением и плавностью езды.

      Несколько рестайлингов помогло модели выглядеть презентабельно. Силовой агрегат был расположен поперечно. Было добавлено несколько моторов для хорошего разнообразия, внешность улучшена, а салон получил несколько действительно важных дополнений. Теперь стало больше электроники для того, чтобы постоянно помогать водителю в управлении.

      Просмотрев видео Гранд Витара 3 можно заметить, что классическая конструкция не получила современной компоновки. Приличная масса авто и сложные источники вибрации не могут привлечь новых покупателей, зато внутренности машины выглядят отлично. Автомобиль получил хорошую управляемость, в чем безусловно есть заслуга работников компании.

      А вот мотор 3.2 не испортил динамику, по-прежнему для АКПП не было никаких альтернатив. Были немного увеличены возможности для буксировки. Теперь они не уступали машинам на два класса выше, и данная деталь могла подкупить многих клиентов.

      Постоянный же полный привод и большая масса для стандартных моторов не сильно подошли. В этом плане машину нельзя назвать шустрой или экономичной, остается только присматриваться к конкурентам.


Кузов

Изучая фото Сузуки Гранд Витара 3, можно отметить, что автомобилю свойственна коррозия. Хотя в этом поколении работники сделали все для того, чтобы превзойти предшественников в таком показателе. Теперь двери с накладками, пороги и кузова не начинали гнить довольно долгое время. В этом плане задняя арка имеет самые большие проблемы. И совершенно неважно, рамный или нет этот внедорожник, ведь места, которые подвергались коррозии, оставались неизменными на протяжении многих лет. Резинка, которая еще является и уплотнителем, помогала на некоторое время избежать подобных ситуаций. Нужно постоянно следить за количеством песка под уплотнителями, чтобы отсрочить старение. Видео Сузуки Гранд Витара 3 показывает, что капот получил немного изменений в сравнении с предыдущими моделями. Рамки двери и уплотнители закреплены достаточно хорошо, а передняя часть крыши и стойки лобовух не портятся даже при огромном пробеге. Элементы подвесок и крепления опор могут принести неприятности, ведь часто их размер не соответствует тем, которых требуют водители. Покрытие рычагов и шаровые опоры имеют малые ресурсы, чтобы принести какие-то заметные неприятности. Для кузова применили неплохой окрас, но повреждения необходимо устранять вовремя, чтобы поддержать хороший вид авто. Это не обрадует будущих покупателей машины. Лобовое стекло сделано довольно качественно и для него существует много аналогов на рынке. А вот ход дверей ограничен, что создает неудобства и проблемы как для водителя, так и для пассажиров. На задней двери установлен довольно качественный уплотнитель, но на них необходимо вовремя подкрашивать некоторые фрагменты. отзывы владельце Сузуки Гранд Витара 3 показывают, что люк бензобака сделан из пластика. На нем есть штырь, который стоит периодически менять, износ такого элемента может оставить водителя без бензина. Капоты и задние стекла связаны, ведь вода должна постоянно литься на них при мытье. На бездорожье эти детали ведут себя довольно тихо и не доставляют отдельных проблем владельцам.


Салон

Suzuki Grand Vitara III рестайлинг отзывы демонстрируют значительное улучшение салона данной модели. Простота и высокое качество — это те черты, которыми быстро можно описать наполнение салона машины. Прочные и удобные сидения помогают в комфорте проехать любую дистанцию и остаться довольным. Стеклоподъемники, кнопочки и ручки сделаны из довольно качественного материала и не будут беспокоить хозяина авто очень долго. Климат-контроль работает стабильно и качественно, а его вентилятор на первых парах ведет себя очень тихо и не износится. У подлокотника необычное крепление на верхней крышке, что в будущем приводит к ее скольжению. Для кнопок очень сложно найти лампочки, поэтому многие водители просто их не меняют. А вот светодиоды починить совсем несложно, они очень просты в обслуживании. Области со слезшей кожей можно заново обтянуть, но такая проблема возникает только после длительного пользования. Тест драйв авто Сузуки Гранд Витара 3 дает возможность проверить и оценить все крепления внутри автомобиля при различных скоростях. Здесь японские разработчики постарались и сделали очень надежные элементы. Так что, даже если в случае нескорой поломки их придется менять, водитель с легкостью найдет на рынке необходимый фрагмент крепления.

Сузуки Гранд Витара 3 механика дает возможность не беспокоиться о будущей замене или ремонте ручки переключения передач. Версии 2.5 и 3.2 получили дополнительные улучшения механики, а отзывы показывают, что водители довольны этой частью машины. Любой клиент найдет много преимуществ в наполнении такого авто. Огромное количество добавочных функций электроники улучшают и делают приятнее проезд в данном транспортном средстве. Сбои и глюки могут возникнуть только в случае нечистой гофры. Поэтому пользователям стоит регулярно проверять эту деталь своей машины. Генератор выдерживает длительную дистанцию и даже предлагает решить проблемы самостоятельно в автоматическом режиме. Правда в этом плане конкуренты находятся немного впереди, Сузуки силен в другом.


Характеристики

Полный привод автомобиля в некоторых случаях очень мешает. Для простых дорог он не дает возможности свободы, а вот для бездорожья хорошо выполняет свою работу. Ручная или автомат коробка выпускаются для тех водителей, которые привыкли к собственным передачам в предыдущих моделях. Технические характеристики Сузуки Гранд Витара 3 часто заключаются в дополнительных данных. Например, никого не удивит количество из пяти дверей или пяти мест в машине. А вот намного интереснее будет узнать стандартные габариты автомобиля. Длина его 4.470 метров, ширина 1.810 метров, а высота 1.695 метров. Для колесной базы отведено пространство величиной в 2.640 метров. Клиренс равен 200 миллиметров, ширина передней колеи 1.540, а задней 1.570 метров.

У багажника минимальный объем доходит до 400 литров, а максимальный может остановиться на отметке в 1300 литров. Топливный бак имеет 66 литров. Версия 2008г бензин может остановиться на отметке побольше. Масса снаряжения имеет 1580 килограмм, в полном же состоянии масса составляет более двух тысяч килограмм. Передняя подвеска будет пружинной и независимой, а вот задняя будет зависеть от других факторов. Вентилируемые дисковые передние тормоза стали отличным решением для машины. В зависимости от двигателя Suzuki Grand Vitara III расход будет меняться. Расход топлива 2.0 версии колеблется от 7.6 до 11.6 литров на 100 километров. Расход топлива 2.4 же будет от 7.6 до 11.4 литров. Сузуки Гранд Витара 3 расход топлива конечно же сильно зависит от применяемого бензина или дизеля. Скорость машины развивается до 170-185 километров в час. Примерный разгон до сотни составляет от 11 до 12.5 секунд. Для двигателей больше всего подходит 95 бензин или дизель. Есть версии с наддувом, но у большинства моделей он отсутствует. Максимальный крутящий момент варьируется до 185 Н*м при 4000 оборотах в минуту. У цилиндров стандартное рядное расположение, а впрыск обычно распределяется по точкам. Степень сжатия бывает от 9 и до 11, это тоже будет зависеть от типа движка.

Двигатели

Suzuki Grand Vitara 2 поколение 08.2012 - 07.2016 2-й рестайлинг suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
2.4 AT 3door JX-E 2.4 л 166 л.с. J24B
1.6 MT 3door JX-A 1.6 л 106 л.с. M16A
Suzuki Grand Vitara 2 поколение 08.2008 - 07.2012 рестайлинг suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
2.4 AT 3door JX-E 2.4 л 166 л.с. J24B
1.6 MT 3door JX-A 1.6 л 106 л.с. M16A
Suzuki Grand Vitara 2 поколение 09.2005 - 07.2008 suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
2.0 MT Base 2.0 л 140 л.с. J20A
2.0 AT Base 2.0 л 140 л.с. J20A
2.0 AT Base (кожа) 2.0 л 140 л.с. J20A

Курилка

Сузуки Гранд Витара шутка
Сузуки Гранд Витара шутка 1
  1. У меня давно этот внедорожник. Пробег – свыше 100 км. Машина не то, чтобы барахлила, даже не ломалась! Салон удобный. Задний диван выше передних кресел на 20 см. Водительское место комфортное. Можно смотреть в зеркало или легко повернуться и смотреть в заднее стекло при подаче авто назад. Кресла с подогревом. В салоне можно спокойно монтировать детское кресло. Оно займет мало места. Экстерьер тоже красивый, особенно, если кузов черного/серого цвета. Багажник огромный. В него можно вместить все, что необходимо по правилам ГИБДД (к примеру, аптечка, знаки и прочее), да еще останется много места для вещей. Сзади стоит запаска. Однако за 6 лет эксплуатации ни разу её не использовал. Бензина требуется немного. Залив полный бак, можно забыть о топливе на неделю. И это при активном пользовании.

    Но есть и серьезный минус. Витара считается внедорожником, но не советую его эксплуатировать по реальному бездорожью. В лучшем случае, вы пробьете себе дно, в худшем, застрянете. 

  2. До Grand Vitara у меня был freelander. Хотя бы, раз в неделю, я посещал сервис. Просто надоело. Взял подержанный Suzuki в надежде, что с ним будет лучше. Да, в комфорте я потерял. Все-таки, по удобству Витара уступает Фриландеру. Однако я еду, понимаете, еду на своем авто. Не на такси, пока твой автомобиль чинят в сервисе! По надежности Фриландер даже близко не стоит к Grand Vitara, так что можно и немного потерпеть с комфортом. 18 месяцев машина у меня, пробег – 70 тыс., из которых 10 по абхазской природе без дорог. Все нормально.  Конечно, есть и минусы. «Жрет» масло, динамика слабее, чем у Фриландера (мотор слабее, 2.0), ветровое стекло не подогревается, отсутствуют датчики света/дождя и прочие мелкие радости. Но один жирный плюс, «не ломается», для меня перечеркивает все указанные минусы! Так что, машина хорошая. И еще, мне удалось снизить расход масла. Начал проывать двигатель, топливную систему, тщательно выбирать масло и провел раскоксовку. В итоге расход масла снизился до 1 литра от замены до замены.

  3. Grand Vitara считается внедорожником, но он просто не дотягивает. Это хороший городской кроссовер. У него хорошая проходимость только в окрестностях города. Если не использовать авто на реальном бездорожье, это надежная машина. Я эксплуатировал автомобиль 3 года. Менял только масло, дворники и фильтры! Не буду спорить, есть и недостатки. А у какой машины их нет? Считаю, что за такую стоимость Grand Vitara качественный автомобиль и дает отличную надежность.

  4. Купил авто 2007 года выпуска в начале 2014 г. Купил с рук, когда пробег составляя 50 тыс. км. Мотор 2.0, коробка автомат. Хотел приобрести полноприводную машину с высоким дорожным просветом. Поэтому выбрал Suzuki Grand Vitara.   

    Начнем с хорошего, с достоинств авто. Экстерьер классный. Он солидный, а вычурность отсутствует. Проходимость отличная. Салон просторный. Сзади спокойно разместятся три взрослых пассажира. Туннеля нет, пол ровный. Поэтому и среднему пассажиру на заднем диване будет комфортно.  Управляемость на хорошем уровне. Водитель понимает, что творится с машиной. Расходники можно покупать по доступным ценам. Простота конструкции позволяет хозяину авто, если у него «прямые руки», выполнять мелкие ремонты самостоятельно.

    Коробка старой конструкции. Поэтому АКПП неубиваемая. Она может пережить саму автомашину. Ходовая выносливая и позволяет ехать по плохой дороге. К зеркалам претензий нет. На вторичном рынке авто можно купить по доступной цене. Переходим к недостаткам. Большой вес, постоянный полный привод и АКПП увеличивают расход топлива. Подвеска жестковатая, шумоизоляция салона – плохая. Двухлитровый двигатель много расходует масла. Багажник маленький, задний диван невозможно сложить вровень с полом.

    Передний редуктор со временем начинает гудеть. Потребуется его замена. Лакокрасочное покрытие слабое, поэтому легко царапается, в местах прилегания уплотнителей - протирается. На мелочах (к примеру, отсутствие лампочки в бардачке) производитель решил сэкономить.

  5. У нас в семье был седан, и мы с мужем делили его по надобности. Когда появилась возможность, решили купить внедорожник мужу, чтобы первая машина была в полном моем распоряжении. Вариантов было много, просто не знали, что взять. Основных критериев было три: надежность, приемлемая цена, новая машина. В итоге остановились на Сузуки Грант Витара и не пожалели о покупке. Конечно, о быстроте (но 140 выжимаем) и речи быть не может, но мужу это и не надо было. Зато машина вместительная. Когда покупали коляски, стиральную машину, для их транспортировки дополнительная машина не понадобилась. На дороге машина держится хорошо. Правда, больше 140 не выжимаем, страшновато. Она отлично справилась с сугробами и справилась с трудностями на бездорожье. Никаких поломок! В общем, рекомендуем вам Grand Vitara, если нужна надежная, недорогая и вместительная машина.

  6. 2 года я пользовался этой машиной, и только раз сел на брюхо, застрял. Она отличается от паркетников тем, что кроме блокировки колес есть и пониженная передача. На реальном бездорожье не советовал бы эксплуатировать автомобиль, но в городе и его пригородах он невероятно удобен. Витара способен развернуться в любом месте, а бордюры берет любые.

  7. В 2014 г. купила автомобиль 2011 г. с пробегом 13 тыс. км. До приобретения внедорожника я ездила только на хэтчбеках. Дизайн салона скупой, но все под рукой, удобно. Кресла достаточно комфортные, но я сидела и в более удобных водительских сидениях. А вот шумовая изоляция плохая. Производителю стоило бы над ней поработать в новых версиях. На счет надежности нет никаких замечаний. Здесь все отлично. За 4 года меняю только расходники. 

  8. Когда захотела продать машину, решила сделать полную её диагностику. Решила не обращаться к официальному дилеру, потому что его услуги дорогие. Мастерая меня приятно удивила. Я по дороге «собирала все ямы», а мне сказали, к машине нет ни каких нареканий, а её подвеска в полном порядке. В итоге я раздумала продавать Витару.

Отзывы владельцев

Социальные сети

Видеообзор Сузуки Гранд Витара